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The
Flanker family !
Le
Su-27 est peut-être le plus connu des
chasseurs russes et il a fait l'objet de douzaines
de livres et d'articles dans la presse spécialisée
ou non depuis sa première apparition
publique au salon du Bourget en 1989. Mais en
fait son histoire débute 12 ans auparavant
avec le T-10-1, premier prototype raté
de ce qui deviendra le "Flanker" .
Mais avant d'en arriver la, il fallut revoir
complètement le "design" du
T-10 et c'est ainsi que naquit le T-10S. Cet
appareil alla par la suite donner naissance
à l'une des plus prolifiques familles
d'avions de combat. Preuve que l'OKB Sukhoï
avait conçu une plate-forme disposant
d'un très gros potentiel. Peu de constructeurs
peuvent en effet se targuer d'avoir conçu
un appareil pouvant à la fois être
un chasseur basé a terre et sur porte-avions.
Certes de nombreuses modifications ont permis
cela mais ça démontre également
que la structure de base et la configuration
aérodynamique choisit au départ
étaient très saines. Du Su-27
K, version embarquée, sont nés
les Su-35 et 37. Puis sont apparues des versions
plus polyvalentes comme les Su-30 dont le plus
performant rejeton, le MKI, fut le premier appareil
au monde disposant de la pousse vectorielle
à être mis en service au sein de
la force aérienne indienne. Ce site a
pour but de vous faire découvrir toutes
les versions connues. Par exemple, parmi toutes
ces versions on trouve le P-42 qui détient
27 records du monde dans sa catégorie
détrônant ainsi le F-15 "Streak
Eagle". Le "Flanker" a aussi
permit au bureau d'étude Sukhoï,
grâce aux nombreuses ventes à l'exportation,
de survivre financièrement à la
chute de l'URSS et ainsi de continuer le développement
de nouvelles versions. Ce site n'a pas été mis à jour dernièrement, c'est pourquoi vous ne trouverez pas les versions comme le Su-30 MKA (Algérie), MKV (Vénézuéla) ou MKM (Malaisie).
Je
tiens à remercier tout particulièrement
Flavien Breitenmoser pour son aide dans la relecture
et les corrections qu'il a apporté à
mes pages. Merci aussi à toutes les personnes
citées ci-dessous. Bonne lecture !
Benoit "Aircraftstories"
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Date de création : 06
novembre 2003
- Dernière mise à jour : 27
Juin 2005
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