La
base de "Kubinka"
près
de
Moscou
est
très
connue
pour
son
traditionnel
défilé
militaire
de
l'aviation
russe.
C'est
souvent
à
cette
occasion
que
les
derniers
appareils
russes
étaient
montrés
au
public
soviétique
et
aux
quelques
étrangers
qui
étaient
triés
sur
le
volet
pour
assister
à
cette
manifestation.
Cette
base
abrite
aussi
depuis
1989
la
patrouille
acrobatique
des
"Russian
knights"
sur
quatre
Su-27.
Compte
tenu
de
la
taille
de
l'appareil,
cette
formation
ne
fut
déclarée
opérationnelle
que
deux
ans
plus
tard
avec
6
appareils
(5
monoplace
et
un
biplace).
Sa
première
apparition
à
l'étranger
eu
lieu
en
Angleterre
puis
en
France,
en
Hollande,
en
Belgique,
au
Luxembourg,
et
même
aux
USA.
Malheureusement
en
décembre
1995
au
retour
d'une
démonstration
au
salon
LIMA'95
en
Malaisie,
3
appareils
percutèrent
une
montagne.
Il
semblerait
que
le
mauvais
temps
soit
le
responsable
de
cette
catastrophe.
En
effet
les
trois
avions
et
les
4
membres
d'équipage
(le
colonel
Boris
Grigoriev,
les
majors
Aleksander
Syrovoi,
Nikolai
Kordukov
et
Nikolai
Gretchanov)
ont
percuté
la
montage
à
cause
du
brouillard.
Cependant
les
Su-27
n'étaient
pas
équipés
de
systèmes
de
navigation
et
étaient
en
liaison
permanente
avec
l'IL-76
de
soutien.
Pour
une
raison
inconnue,
le
pilote
de
l'IL-76
a
demandé
la
descente
de
la
formation
vers
la
base
de
Cam
Ranh
Bay,
au
Vietnam,
alors
qu'en
fait
celle-ci
était
encore
distante
de
28
kilomètres.
La
formation
restante
s'est
alors
déroutée
vers
un
aéroport
civil
où
les
membres
d'équipage
ont
été
arrêtés
pour
avoir
atterri
sans
autorisation.
Suite
à
cette
catastrophe,
la
formation
fut
dissoute.
La
formation
a
été
réactivée
en
juin1997
et
s'est
produite
depuis
en
France
et
en
Chine.
On
peut
d'ailleurs
distinguer
les
nouveaux
appareils
à
leur
camouflage.
En
effet,
sur
les
anciens
l'extrados
des
ailes
et
du
fuselage
était
camouflé
en
plusieurs
tons
de
bleu
/
gris.
Or
sur
les
nouveaux,
il
est
bleu
uni.
La
désignation
de
Su-27
RV
(Russkie
Vityotsi
)
apparaît
quelque
fois
pour
désigner
ces
appareils
mais
il
n'y
a
rien
d'officielle.
Ils
ont
été
équipés
d'un
système
de
communication
compatible
avec
l'OTAN
et
d'un
GPS.
La
saison
2004
devrait
voir
les
"Russian
Knights"
se
rééquiper
avec
6
Su-35
!
Peut-être
une
façon
pour
Sukhoï
de
promouvoir
à
l'exportation
son
avion.
La
base de "Kubinka"
près
de
Moscou
est
très
connue
pour
son
traditionnel
défilé
militaire
de
l'aviation
russe.
C'est
souvent
à
cette
occasion
que
les
derniers
appareils
russes
étaient
montrés
au
public
soviétique
et
aux
quelques
étrangers
qui
étaient
triés
sur
le
volet
pour
assister
à
cette
manifestation.
Cette
base
abrite
aussi
depuis
1989
la
patrouille
acrobatique
des
"Russian
knights"
sur
quatre
Su-27.
Compte
tenu
de
la
taille
de
l'appareil,
cette
formation
ne
fut
déclarée
opérationnelle
que
deux
ans
plus
tard
avec
6
appareils
(5
monoplace
et
un
biplace).
Sa
première
apparition
à
l'étranger
eu
lieu
en
Angleterre
puis
en
France,
en
Hollande,
en
Belgique,
au
Luxembourg,
et
même
aux
USA.
Malheureusement
en
décembre
1995
au
retour
d'une
démonstration
au
salon
LIMA'95
en
Malaisie,
3
appareils
percutèrent
une
montagne.
Il
semblerait
que
le
mauvais
temps
soit
le
responsable
de
cette
catastrophe.
En
effet
les
trois
avions
et
les
4
membres
d'équipage
(le
colonel
Boris
Grigoriev,
les
majors
Aleksander
Syrovoi,
Nikolai
Kordukov
et
Nikolai
Gretchanov)
ont
percuté
la
montage
à
cause
du
brouillard.
Cependant
les
Su-27
n'étaient
pas
équipés
de
systèmes
de
navigation
et
étaient
en
liaison
permanente
avec
l'IL-76
de
soutien.
Pour
une
raison
inconnue,
le
pilote
de
l'IL-76
a
demandé
la
descente
de
la
formation
vers
la
base
de
Cam
Ranh
Bay,
au
Vietnam,
alors
qu'en
fait
celle-ci
était
encore
distante
de
28
kilomètres.
La
formation
restante
s'est
alors
déroutée
vers
un
aéroport
civil
où
les
membres
d'équipage
ont
été
arrêtés
pour
avoir
atterri
sans
autorisation.
Suite
à
cette
catastrophe,
la
formation
fut
dissoute.
